Tragédie près de l'Atlanta Beltline & Nouvelles portes à l'aéroport!

Tragédie près de l'Atlanta Beltline & Nouvelles portes à l'aéroport! - Imagen ilustrativa del artículo Tragédie près de l'Atlanta Beltline & Nouvelles portes à l'aéroport!

Une tragédie près de l'Atlanta Beltline

Une femme a été découverte sans vie près de l'Atlanta Beltline, mercredi après-midi, selon la police. L'incident s'est produit dans le secteur du sentier Lonnie Hampton Greenway, près de Willis Mill Road SW. Les autorités ont mis à jour l'information mercredi après-midi, indiquant qu'elles pensent que la femme est décédée d'une blessure par balle auto-infligée.

Les autorités n'ont pas immédiatement précisé si la femme était décédée de causes naturelles ou si elles soupçonnaient un acte criminel. La police d'Atlanta a déclaré qu'elle recueillait toujours des détails alors que l'enquête est en cours. Le bureau du médecin légiste du comté de Fulton s'est également rendu sur les lieux.

Il y a trois ans, le corps de Thomas Arnold, âgé de 60 ans, a été retrouvé sur l'Atlanta Beltline. Cette année, deux hommes, Demetrice Ross et Brandon Williams, ont été reconnus coupables et condamnés pour son meurtre.

Aéroport d'Atlanta : Progrès dans la modernisation du hall D

L'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta a annoncé mercredi une étape importante dans la modernisation du hall D. Une cérémonie d'inauguration a marqué l'achèvement de la phase 2 du projet d'élargissement du hall D. Le maire Andre Dickens était présent à la cérémonie qui a débuté à 10h.

L'aéroport a ouvert cinq nouvelles portes d'embarquement au hall D. Ces nouvelles portes représentent la première démonstration visible de la conception modernisée qui définira l'avenir de l'aéroport ATL.

Selon un communiqué, l'expansion offre des salles d'attente plus grandes et plus confortables, des toilettes agrandies et des zones de circulation améliorées qui réduisent la congestion et améliorent l'expérience des passagers. Le hall est également conçu pour répondre aux exigences opérationnelles de la flotte actuelle, y compris la pleine capacité d'accueillir des avions ADG III tels que l'A321-Neo et le Boeing 737 Max-10.

Le projet élargira le hall D de 60 à 90 pieds de largeur, en plus d'autres améliorations, et sa réalisation complète est prévue d'ici 2029.

Partager l'article