Crise chez Aston Martin F1: Alonso & Moustache au secours?
L'écurie Aston Martin F1 traverse une période difficile, et la pression monte. Lors du récent Grand Prix de Spa, Fernando Alonso et son coéquipier Lance Stroll se sont retrouvés en fond de grille, signant l'un des pires résultats de qualification de la saison. Face à cette situation, l'ambiance était tendue, mais une blague sur la moustache d'Alonso a permis de détendre quelque peu l'atmosphère lors de la conférence de presse.
Des améliorations qui ne portent pas leurs fruits
Aston Martin avait introduit sa dernière évolution pour 2025, comprenant un nouvel aileron avant. Cependant, malgré l'optimisme initial, les performances n'ont pas été au rendez-vous. Alonso a déclaré avoir constaté une amélioration de l'appui avec le nouvel aileron, mais a souligné que la voiture restait trop lente. Le directeur de l'équipe, Andy Cowell, a même envisagé de revenir à l'ancien aileron si les données ne s'avéraient pas concluantes.
L'avenir d'Aston Martin F1
Cowell a confirmé que ces améliorations étaient les dernières prévues pour la saison, à l'exception de quelques ajustements au niveau du refroidissement. Pendant ce temps, le jeune pilote américain Jak Crawford vise le titre en Formule 2 et travaille sur le simulateur d'Aston Martin F1 sur la voiture de 2026. Il rêve également d'un volant de titulaire avec Cadillac.
Lance Stroll a récemment exprimé sa déception concernant les règlements prévus pour 2026, estimant qu'ils privilégient trop l'électrification et réduisent l'appui aérodynamique. Cependant, Crawford se montre plus optimiste, affirmant que le développement actuel montre des signes encourageants. L'avenir d'Aston Martin F1 reste incertain, mais l'équipe continue de travailler pour améliorer ses performances et se préparer aux défis de 2026.
- Nouvel aileron avant testé à Spa.
- Résultats décevants en qualifications.
- Dernières améliorations prévues pour la saison.
- Jak Crawford travaille sur le simulateur F1 2026.