Métro: Percée spectaculaire à Kanpur & Londres! Ce qu'il faut savoir!
Les projets de métro progressent à grands pas! Deux percées majeures ont été réalisées, l'une à Kanpur, en Inde, et l'autre à Londres, témoignant de l'ingéniosité et de l'efficacité des technologies de tunnelage modernes.
Kanpur Metro : La TBM Gomati réalise une nouvelle percée
À Kanpur, en Inde, la TBM (Tunnel Boring Machine) Gomati, opérée par la coentreprise Kalpataru Projects International Ltd. (KPIL) – Gulermak JV, a réalisé sa deuxième percée à la station Kakadeo de la ligne 2, qui s'étend sur 8,38 km entre l'Université d'Agriculture et Barra-8. Cette machine, une Herrenknecht EPB (Earth Pressure Balance) de Ø6,6m, a creusé un tunnel de 780 mètres de long depuis la station Rawatpur. Il s'agit d'une étape importante dans la construction de cette ligne cruciale pour l'amélioration des transports en commun dans la région.
La TBM Gomati avait déjà réalisé une première mission réussie en creusant un tunnel de 622 mètres de long entre Rawatpur et la rampe de l'Université d'Agriculture en octobre 2024. Ce projet, d'une valeur de 762,50 crores de roupies, comprend la construction de tunnels jumeaux et de trois stations de métro souterraines : Rawatpur, Kakadeo et Double Pullia.
HS2 : Fin du tunnel de Northolt à Londres
Pendant ce temps, à Londres, quatre gigantesques tunneliers ont achevé l'excavation du tunnel de Northolt, long de 13,5 km, entre West Ruislip et la nouvelle station d'Old Oak Common, dans le cadre du projet HS2. Ces machines ont excavé plus de quatre millions de tonnes d'argile londonienne et installé près de 100 000 segments de béton pour former les parois du tunnel.
L'une de ces machines, nommée Anne en l'honneur de Lady Anne Byron, a été extraite d'un puits à Greenford. Cette machine impressionnante, pesant 1 700 tonnes et mesurant 150 mètres de long, a creusé à un rythme d'environ 15 mètres par jour. L'argile excavée est transportée vers des sites de réutilisation durables, minimisant ainsi l'impact environnemental du projet.
Ces deux projets illustrent l'importance des investissements dans les infrastructures de transport en commun pour améliorer la mobilité et la qualité de vie dans les zones urbaines.