Le projet de Système de Combat Aérien Futur (SCAF), visant à développer un avion de chasse de sixième génération en collaboration entre la France et l'Allemagne, est confronté à des difficultés majeures. Des rumeurs persistantes évoquent même un possible abandon de ce programme ambitieux, qui devait remplacer les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols d'ici 2040.
Tensions et désaccords au cœur du projet SCAF
Le projet SCAF, impliquant des acteurs majeurs tels que Dassault Aviation, Airbus et Indra, est entravé par des désaccords profonds sur la conception de l'appareil. Le PDG de Dassault Aviation a publiquement affirmé que son entreprise est capable de développer seule la prochaine génération d'avions de combat, défiant ainsi l'Allemagne et la filière allemande d'Airbus.
Selon le Financial Times, des discussions sont en cours entre la France et l'Allemagne concernant un recentrage du projet sur un 'cloud militaire' européen, laissant planer le doute sur l'avenir de l'avion de chasse. Une source informée a même suggéré que Berlin pourrait envisager de développer un nouvel avion de chasse sans la participation de la France, citant des exigences jugées excessives de la part de Dassault Aviation.
Un programme d'armement colossal en péril
Évalué à 100 milliards d'euros, le SCAF est considéré comme le plus grand programme d'armement d'Europe. Son éventuel échec soulève des questions cruciales sur la coopération franco-allemande en matière de défense et sur la capacité de l'Europe à développer des technologies militaires de pointe de manière indépendante.
La ministre des Armées française, Catherin Vautrin, a rencontré ses homologues allemands à Paris pour aborder ce sujet sensible. L'issue de ces discussions sera déterminante pour l'avenir du SCAF et pour la coopération militaire franco-allemande.
L'avenir de Dassault et son rôle dans l'aviation de combat européenne sont donc en jeu, dans un contexte de tensions géopolitiques croissantes et de course à l'innovation technologique.