L'usine Stellantis de Poissy, dernier bastion de la production automobile en Île-de-France, est sauvée! Après des mois d'incertitude et de rumeurs persistantes de fermeture, la direction a confirmé le maintien d'une activité industrielle sur le site. Une nouvelle accueillie avec soulagement par les 2000 employés et les syndicats.
Pas de fermeture, pas de plan social... Pour l'instant
Éric Haan, directeur de l'usine, a été catégorique: "Elle ne fermera pas et il n’y aura pas de plan social." Cette annonce fait suite à un CSE extraordinaire où des projets de diversification ont été présentés. L'usine, qui produit actuellement l'Opel Mokka et la DS3, voit son avenir assuré au moins jusqu'en 2028.
Diversification: La clé de la pérennité?
Stellantis investit 20 millions d'euros dans la modernisation de l'atelier d'emboutissage, avec le programme "Emboutissage 2050". L'installation d'une nouvelle ligne de presse, dite "G1", permettra la fabrication de pièces de grande dimension. Ce projet vise à sécuriser la production pour les 20 prochaines années.
- Modernisation de l'atelier d'emboutissage
- Installation d'une nouvelle ligne de presse "G1"
- Production assurée pour au moins 20 ans
Cependant, la grande question demeure: quel avenir après 2028? La décision de poursuivre ou non la production automobile au-delà des modèles actuels sera prise dans le cadre du plan stratégique de Stellantis. Les employés restent vigilants, conscients que la diversification est cruciale pour la pérennité du site.
L'usine de Poissy, avec son riche passé industriel depuis 1937, se prépare donc à un nouveau chapitre. Si les investissements actuels garantissent un avenir à court terme, l'enjeu est désormais de se réinventer pour assurer sa place dans le paysage automobile français de demain.