Ryanair: Programme de fidélité FERMÉ ! Les clients en ont trop profité !

Ryanair: Programme de fidélité FERMÉ ! Les clients en ont trop profité !

Ryanair a annoncé la fermeture de son programme de fidélité "Prime" après seulement huit mois d'existence. La raison ? Les clients en ont trop profité, dépassant les avantages prévus par la compagnie aérienne. Le programme, lancé en février, offrait des réductions sur les vols, la réservation gratuite de sièges (jusqu'à 12 vols par an) et une assurance voyage, le tout pour un abonnement annuel de 79 euros.

Un succès... trop coûteux

Bien que 55 000 passagers se soient inscrits à Prime, générant 4,4 millions d'euros de revenus d'abonnement, les clients ont bénéficié de plus de 6 millions d'euros d'avantages. Cela a rendu le programme non rentable pour Ryanair. Dara Brady, directeur du marketing de Ryanair, a déclaré : "Cet essai a coûté plus d'argent qu'il n'en génère. Ce niveau de revenus d'adhésion, ou de revenus d'abonnement, ne justifie pas le temps et les efforts nécessaires pour lancer des ventes de sièges Prime exclusives mensuelles pour nos 55 000 membres Prime."

Que vont devenir les abonnés ?

Ryanair a précisé que tous les membres actuels continueront de bénéficier d'offres exclusives jusqu'en octobre 2026. Cependant, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle reviendrait à offrir des réductions à "tous nos clients, et non à ce sous-ensemble de 55 000 membres Prime".

L'abonnement Prime était proposé sur une base renouvelable de 12 mois avec renouvellement automatique en février. Avec des coûts de siège allant de 4,50 £ à 38 £, le programme aurait pu permettre d'économiser entre 54 £ et 456 £, soit l'équivalent de plusieurs vols à bas prix, pour ceux qui effectuent le maximum de 12 vols par an.

Cette décision de Ryanair soulève des questions sur la viabilité des programmes de fidélité basés sur des réductions importantes. La compagnie aérienne semble privilégier désormais une approche plus large, visant à offrir des prix compétitifs à l'ensemble de sa clientèle.