महिंद्रा BE 6 बनाम पेट्रोल/डीजल एसयूवी: रनिंग कॉस्ट की लड़ाई!
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव अब 'कब' का सवाल है, 'अगर' का नहीं। जबकि स्टाइल, परफॉर्मेंस और रेंज मायने रखते हैं, ईवी अपनाने को प्रभावित करने वाले सबसे बड़े कारकों में से एक लागत है। महिंद्रा बीई 6, एक कूप-एसयूवी, न केवल डिजाइन और तकनीक के मामले में अव्वल है, बल्कि वित्तीय पक्ष पर भी एक मजबूत मामला पेश करती है। आइए इसे तोड़ते हैं।
1. खरीद लाभ: कर और सब्सिडी
जब आप एक पारंपरिक पेट्रोल या डीजल कार खरीदते हैं, तो आप रोड टैक्स, पंजीकरण शुल्क और अक्सर उच्च बीमा प्रीमियम का भुगतान करते हैं। महिंद्रा बीई 6 जैसे ईवी के साथ, भारत के अधिकांश राज्य इन शुल्कों को पूरी तरह से माफ कर देते हैं। इसके अलावा, महाराष्ट्र और उत्तर प्रदेश जैसे राज्य ईवी पर सीधी सब्सिडी प्रदान करते हैं, जो बैटरी आकार और वेरिएंट के आधार पर ऑन-रोड लागत को 1-2 लाख रुपये तक कम कर सकती है।
इसलिए ड्राइव शुरू करने से पहले ही, आप पेट्रोल/डीजल समकक्ष की तुलना में बचत कर रहे हैं।
2. रनिंग कॉस्ट: असली गेम-चेंजर
मान लीजिए कि आपने बीई 6 का 79 kWh बैटरी वेरिएंट चुना है।
- वास्तविक दुनिया की रेंज (व्यावहारिक स्थितियां): ~500 किमी
- बैटरी क्षमता: 79 kWh
- बिजली टैरिफ (होम चार्जिंग, औसत): 7-8 रुपये प्रति kWh
- पूरी तरह से चार्ज करने की लागत = 79 × 8 रुपये = ~632 रुपये
- प्रति किमी लागत = 632 रुपये ÷ 500 किमी = ~1.26 रुपये/किमी
अब इसी आकार और प्रदर्शन की पेट्रोल एसयूवी से तुलना करते हैं:
- माइलेज: ~12-13 किमी/लीटर
- पेट्रोल की कीमत (औसत भारत, अगस्त 2025): ~100 रुपये/लीटर
- प्रति किमी लागत = 100 रुपये ÷ 12 = ~8.30 रुपये/किमी
यह बीई 6 की तुलना में प्रति किलोमीटर लगभग सात गुना अधिक महंगा है।
3. मासिक ड्राइविंग उदाहरण
एकल यात्रा के बजाय, आइए विशिष्ट मासिक उपयोग पर विचार करें। मान लीजिए कि आप प्रति माह 1200 किमी ड्राइव करते हैं (लगभग 40 किमी/दिन):
- बीई 6 (ईवी) में: 1200 × 1.26 रुपये ≈ 1510 रुपये
- एक पेट्रोल एसयूवी में: 1200 × 8.30 रुपये ≈ 9960 रुपये
यह सिर्फ ईंधन पर 8400 रुपये से अधिक की मासिक बचत है। एक साल में, बचत 1 लाख रुपये को पार कर जाती है।
यहां तक कि अगर आप सार्वजनिक फास्ट चार्जर के सामयिक उपयोग को शामिल करते हैं (जहां टैरिफ 18-22 रुपये/kWh हो सकता है), तो भी बीई 6 काफी सस्ता पड़ता है।